Una vez más Argentina y Chile serán los países que reciban en sus tierras al Rally Dakar. Pues en esta oportunidad, en su versión 2011, el circuito ha sido rediseñado de modo que la dificultad vaya creciendo a medida que se avanza en la competencia.
Un total de 10 mil kilómetros en 13 etapas, que se desarrollarán entre el 1 y el 16 de enero, donde se espera la participación de un total de 430 vehículos que representarán 51 nacionalidades diferentes.
Todo ello a través de las tierras más inhóspitas, desoladas y bellas, diferentes y únicas, pero claro que, también, atravesando ciudades en las que los pobladores recibirán ansiosos a los vehículos participantes. Veamos, entonces, el detalle de las etapas.
- Buenos Aires-Victoria (1 de enero). Partiendo del Obelisco de la capital argentina y llegando a la ciudad de la provincia de Entre Ríos.
- Victoria-Córdoba (2 de enero). Aquí el recorrido comienza a convertirse en montañoso.
- Córdoba - San Miguel de Tucumán (3 de enero). Una etapa inédita en la competencia que comenzará a mostrar a los pilotos algunos paisajes selváticos.
- San Miguel de Tucumán - San Salvador de Jujuy(4 de enero). Un lugar increíble con cañones desérticos y el color rojo es el que manda en el paisaje.
- San Salvador de Jujuy – Calama (5 de enero), En esta etapa el Dakar deja por un tiempo la Argentina y cruza la Cordillera de los Andes por el Paso de Jama. Una vez en Chile los participantes se encontrarán en una altura de 4800 metros, entrando al desierto de Atacama y en un terreno pedregoso.
- Calama – Iquique (6 de enero). Aquí los terrenos varían a medida que se avanza. Pistas predregosas, atravesar un salar, dunas…
- Iquique – Arica (7 de enero). Se atravesará aquí un gran fragmento de desierto en el que las dunas parecen ser el mayor reto. Luego llegarán las zonas de fesh-fesh o guadales (terreno muy suave, donde es muy fácil quedarse atorado por las partículas finas de polvo de arena).
- Arica – Antofagasta (9 de enero). Dunas, bajadas y terrenos desiguales que, al avanzar, se convierten en más rápidos para los vehículos.
- Antofagasta - Copiapo (10 de enero). Tres etapas en una que llevará a los competidores de valle en valle, que se combina con la gran zona de arena que caracteriza al final del programa.
- Copiapo – Copiapo (11 de enero). Un largo paseo por el desierto de profundas depresiones entre altas montañas de arena, Uno de los retos más importantes.
- Copiapo – Chilecito (12 de enero). Aquí se vuelve a cruzar la Cordillera de los Andes pero, en esta oportunidad, a través del Paso San Francisco. De regreso en la Argentina, uno de los enemigos de esta etapa será el calor que azota en las blancas dunas de Fiambalá.
- Chilecito - San Juan (13 de enero). El paisaje en esta etapa es digno de apreciar, por sobre todas las cosas, por los fabulosos cañones sanjuaninos y un tramo arenoso.
- San Juan – Córdoba (14 de enero). Más terreno arenoso en el regreso pero, sin dudas, nada comparado con lo que ya se ha superado.
- Córdoba - Buenos Aires (15 de enero). La etapa más corta y rápida, que culmina en el autódromo de Baradero.
Sitio Oficial | Dakar 2011 Foto | Flickr de MGPanoramicoEn Diario del Viajero | Rally Dakar 2010: Argentina y Chile (el recorrido)