¿Aún no tienes plan para Halloween? En Diario del Viajero os proponemos visitar algunos de los lugares y espacios abandonados más curiosos de nuestro país. Son sitios que por una razón u otra han acabado abandonados, sin población y sin uso alguno. Todos tienen alguna historia detrás y sobrecogen por su espectacularidad. Barcos fantasmas, pueblos abandonados, balnearios, trenes... que algún día tuvieron vida, pero que se resisten en caer en el olvido.
El Barco Fantasma de Fuerteventura
La imagen de este barco abandonado da un poco de miedo. En la playa de Garcey en Pájara (Fuerteventura) se puede completar el transatlántico SS America o también llamado American Star. Este crucero era remolcado hacia Bangkok para ser convertido en un hotel flotante de lujo y naufragó en las Islas Canarias debido a una tormenta. El barco fue diseñado por William Francis Gibbs y tenía 220,8 metros de eslora y movía hasta 35.440 toneladas. Podía transportar hasta 1.046 pasajeros y una tripulación de 643 personas. El buque fue patrocinado por la primera dama Eleanor Rooselvelt en 1939.
Su decoración era de estilo Art Decó y estaba considerado uno de los cruceros más elegantes de la época. En 1994 quedó varado en la costa de Fuerteventura y toda la sección de popa acabó hundiéndose, mientras que la proa aguantó en la playa hasta el año 2007.
Belchite (Zaragoza)
Belchite es el lugar perfecto para ver los estragos que causó la Guerra Civil Española. Esta población de Zaragoza sufrió un gran batalla durante la guerra, la batalla de Belchite (1937). El lugar fue destruido y en vez de reconstruirlo, Franco decidió crear un pueblo nuevo al lado, dejando el Pueblo Viejo intacto como recuerdo de la guerra y de lo que ellos consideraban los excesos del bando vencido.
El Frontón Beti-Jai (Madrid)
El Frontón de Beti Jai está ubicado en la calle Marqués del Riscal en Madrid. Este edificio se encuentra dentro de la Lista roja de patrimonio en peligro y existe una plataforma ciudadana que lucha por su restauración y conservación. El frontón se empezó a construir en 1893 y se inauguró en 1894. La pelota vasca gozaba de una enorme popularidad a finales del siglo XIX. Beti Jai estuvo en funcionamiento hasta el año 1919.
El Beti-Jai tiene una parcela de 3609 m² y está construido en varios estilo. Destaca su fachada principal, el estilo neomudéjar está presente en el interior y también la arquitectura de hierro. Tiene gradas y una cancha al aire de libre. Y en el techo se conservan algunos frescos. Tuvo varios usos hasta que en el año 2015 fue expropiado por el Ayuntamiento de Madrid. Sin duda alguna, era un lugar espectacular.
El Preventorio de Aguas de Busot (Aigües, Alicante)
El Preventorio de Aguas de Busot fue construido en el municipio de Aigües en Alicante. Originalmente fue un hotel para convertirse más tarde en un balneario. En 1865 se empezó a construir el hotel y un nuevo balneario debido a las beneficiosas aguas termales del lugar. El hotel contaba con una iglesia, casino, sala de fiesta, zona de juegos para niños, dos capillas, piscina navegable, una panadería, bancos, una granja...
Además, fue uno de los primeros hoteles en tener una ruleta y un WC. La Guerra Civil acabó con el hotel y se promovió como un sanatorio infantil antituberculoso. Tras la guerra, la enfermedad se extinguió y el balneario ya no siguió. El único edifico que sigue en pie en la actualidad fue construido en el año 1816.
La Colonia Santa Eulalia (Villena, Alicante)
La Colonia Santa Eulalia es una pedanía situada entre Sax y Villena (Alicante). Se empezó a construir a finales del siglo XIX dentó del marco del socialismo utópico. En 2016 se declaró Bien de Interés Cultural. En sus orígenes era una finca de vid y olivos. Los propietarios, el conde de Alcudia y Gestalgar y su esposa María Avial Peñas, vizcondesa de Alcira estaban influenciados por el socialismo utópico por lo que decidieron crear una colonia industrial.
En la Colonia de Santa Eulalia había una fábrica de harinas, de alcohol, casas de trabajadores, un teatro, el palacio de los propietarios, dos plazas, un casino, correos, una ermita, un economato, bodegas, almacenes, un lago, una hospedería y hasta una estación de ferrocarril... La colonia estaba destinada a la producción de productos agrícolas. Desde sus inicios hasta 1925, la colonia, tuvo una gran importancia y fue casi autosuficiente. Debido al abandono hay edificios que han desaparecido o están muy deteriorados como la estación o el teatro.
Estación de Canfranc (Huesca)
Estaciones abandonadas hay muchas, pero la de Canfranc destaca por su arquitectura y el paisaje que la rodea. Esta estación se creó para unir Francia y España atravesando los Pirineos. Las obras se iniciaron en el año 1923 y se inauguró en 1928. Este edificio tiene un plata alargada, 241 metros de longitud y ¡75 puertas!. El estilo de la construcción es elegante y de arquitectura palacial francesa. En 1931 sufrió un gran incendio, y durante la Guerra Civil Española pasó al ejercito franquista. Tanto en la Guerra Civil como en la Segunda Guerra Mundial el túnel se tapió. En 1970 se cerró el tráfico ferroviario internacional.
En la actualidad, la estación solo opera con trenes de media distancia y es propiedad del Gobierno de Aragón que planea el futuro y la restauración de esta estación fantasma.
Fotos | Javier Valero Iglesias, Wikipedia, Christian Lendl, Igor González Martín, Wikipedia, La Colonia de Santa Eulalia, Guillén Pérez
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