Todos lo tenemos claro, esto que estamos viviendo va a suponer un cambio en nuestras vidas en muchos sentidos. Va a cambiar nuestra manera de ver la vida, de relacionarnos y de viajar. Van a cambiar los medios de transporte que se tendrán que adaptar para convertirse en más seguros contra los virus. Relacionado con esto está claro que los diseñadores de asientos se ponen a trabajar y esto se está llenando de ideas locas para que las aerolíneas sean más seguras frente al Covid-19.
Lo mismo son ideas locas que no terminarán llevadas a cabo, pero desde luego hay que intentar venderle a las aerolíneas separaciones seguras entre asientos. Si se está planteando reabrir restaurantes con mamparas separadoras, los aviones no van a ser menos, y sí que es cierto que en clase turista vamos muy pegados.
Aviointeriors es una compañía que diseña interiores de aviones y se acaba de sacar de la manga dos propuestas de asientos con mamparas de seguridad de lo más curiosas. Janus (Jano) es el dios de las dos caras, de las puertas, de los comienzos y finales. Es el presente y el pasado, dos caras de perfil, así que no han podido elegir mejor nombre para la primera propuesta: tres asientos, con el del medio en sentido contrario a la marcha y separados por mamparas que aíslan a los tres ocupantes.
La otra opción no implica tener que cambiar la distribución de los asientos existentes sino que es mucho más rápida y económica probablemente: la instalación de mamparas separadoras de los asientos. En este caso la solución se llama Glassafe y está hecha de material transparente para que la cabina quede en conjunto más armoniosa y luminosa, pero manteniendo el objetivo de crear una campana de aislamiento alrededor del pasajero. Lo ofrecen en diferentes modelos y acabados y con distintos grados de transparencia, incluso opacos.
En ambos casos, tanto el modelo Janus como el Glassafe son fáciles de higienizar. Lo que no tengo tan claro es lo seguro que puede ser todo esto a la hora de una evacuación o para levantarse al baño, pero entendemos que son prototipos que se irán puliendo.
Vía e Imágenes | Aviointeriors